۵۷ درصد تصادفات ناشی از رانندگان غیربومی است

به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «دیار آفتاب» روح‌الله آشوری امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه گفت: از ابتدای سال جاری، مجموعه پلیس‌راه استان مرکزی با حجم سنگین ترافیک و ترددها روبه‌رو بوده است.

وی افزود: مقایسه آمارها نشان می‌دهد که میزان ترافیک امسال نسبت به سال گذشته افزایش چشمگیری داشته است. این روند از ایام نوروز آغاز شده؛ جایی که همزمانی تعطیلات نوروزی با عید سعید فطر و موج بازگشت مسافران، بار سنگینی بر محورهای مواصلاتی استان تحمیل کرد.

رئیس پلیس راه استان مرکزی بیان کرد: در ادامه، مناسبت‌های ملی و مذهبی مانند اربعین حسینی و نیز رویدادهای غیرمترقبه همچون حمله رژیم‌صهیونیستی به منطقه، بار دیگر موجب افزایش تردد در محورهای استان بودیم. شهریورماه نیز به‌عنوان یکی از شلوغ‌ترین ماه‌های سال در زمینه سفرهای تابستانی، فشار مضاعفی بر شبکه جاده‌ای استان وارد کرد. نهایتاً مراسم پیاده‌روی اربعین و تردد جاماندگان نیز به اوج‌گیری ترافیک دامن زد.

استان مرکزی یک کریدور ارتباطی مهم محسوب می‌شود

آشوری عنوان کرد: استان مرکزی به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود یک کریدور ارتباطی مهم محسوب می‌شود که مرکز کشور را به غرب، جنوب و جنوب‌غرب متصل می‌کند. بر همین اساس، میانگین تردد در جاده‌های این استان بین ۲۵ تا ۲۸ درصد بالاتر از نرم کشوری است. این افزایش هم فرصت‌هایی در حوزه اقتصادی و اجتماعی ایجاد می‌کند و هم تهدیدهایی در زمینه تصادفات و آسیب به زیرساخت‌ها به همراه دارد. 

وی خاطرنشان کرد: یکی از مشکلات جدی استان، تردد سنگین خودروهای باری در محورهایی نظیر آزادراه ساوه – تهران است؛ به طوری که بعضاً خودروهای سنگین عملاً مانع حرکت روان خودروهای سواری می‌شوند. این موضوع نیاز به توسعه زیرساخت یا ایجاد مسیرهای جایگزین را دوچندان کرده است.

تردد بیش از ۱۳۱ میلیون در محورهای استان ثبت شده است

رئیس پلیس‌راه استان مرکزی اظهار کرد: بر اساس آمار پنج ماهه نخست سال ۱۴۰۴، بیش از ۱۳۱ میلیون تردد در محورهای استان ثبت شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۱۷ درصد افزایش را نشان می‌دهد. پرترددترین مسیرها شامل محور اراک – قم با بیش از ۱۱ میلیون تردد، محور اراک – شازند و آزادراه ساوه – تهران هر کدام با حدود ۱۰/۵ میلیون تردد بوده‌اند.

وی ادامه داد: از مجموع ۶ هزار و ۴۳۱ کیلومتر راه‌های استان، حدود ۵ هزار و ۶۸۰ کیلومتر بدون جداکننده هستند که خطر وقوع تصادفات را به شدت افزایش می‌دهد. همچنین بیش از ۴ هزار و ۴۰۰ کیلومتر از این محورها روستایی‌اند که به دلیل تراکم جمعیتی و بافت خاص، تصادفات در آنها رو به افزایش بوده است.

آشوری در ادامه تأکید کرد: در سال‌های اخیر اقداماتی برای شناسایی و اصلاح نقاط حادثه‌خیز صورت گرفته است. بخشی از مسیرها ایمن‌سازی شده و بخشی نیز در حال اصلاح است. همچنین روند هوشمندسازی محورها با نصب دوربین‌های کنترل سرعت و نظارت ترافیکی سرعت گرفته است؛ به طوری که در استان مرکزی به ازای هر ۲۳ کیلومتر یک دوربین نصب شده در حالی که میانگین کشوری ۲۹ کیلومتر است. در حال حاضر ۸۹ دوربین ثبت سرعت و ۴۶ دوربین نظارت تصویری فعال هستند و برنامه توسعه این سامانه‌ها همچنان ادامه دارد.

وی گفت: از دیگر مشکلات مهم، کمبود مجتمع‌های خدماتی – رفاهی در مسیرهای پرتردد است. به‌عنوان نمونه، در آزادراه ساوه–همدان (معروف به اتوبان کربلا) در بخش جنوبی مسیر، مسافران ناچارند حدود ۱۰۰ کیلومتر را بدون دسترسی به امکانات رفاهی طی کنند. این موضوع علاوه بر خستگی رانندگان، به افزایش آمار واژگونی و تصادفات منجر شده است. آمارها نشان می‌دهد که بیش از ۵۰ درصد تصادفات این محور در همین محدوده رخ می‌دهد.

رئیس پلیس راه استان مرکزی افزود: استان مرکزی با دارا بودن بیش از ۲ هزار و ۷۰۰ واحد صنعتی و شهرک‌های بزرگ تولیدی، به طور طبیعی شاهد حجم بالایی از تردد ناوگان باری و مسافری است. این مسئله هرچند به رونق اقتصادی کمک می‌کند اما فشار زیادی بر زیرساخت‌ها و ایمنی راه‌ها وارد می‌سازد. شرایط اقلیمی متنوع استان –از نیمه‌کوهستانی در جنوب تا نیمه‌بیابانی در شمال– نیز بر شدت حوادث جاده‌ای اثرگذار است.

آشوری بیان کرد: طبق آمار پلیس راه، در ۵ ماهه امسال شمار تلفات حوادث رانندگی در صحنه تصادف هفت نفر بیشتر از مدت مشابه پارسال بوده که معادل سه درصد افزایش محسوب می‌شود. این آمار ضرورت توجه جدی‌تر به توسعه زیرساخت‌ها، مدیریت تردد خودروهای سنگین و افزایش خدمات رفاهی و ایمنی را دوچندان می‌کند.

۲۳۳ نفر در تصادفات 5 ماه نخست سال جان باختند

وی عنوان کرد: در پنج‌ ماهه نخست سال جاری، ۲۳۳ نفر در تصادفات جان باخته‌اند و سهم حوادث منجر به فوت نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است. بیشترین سهم تصادفات به واژگونی خودروها اختصاص داشته که بیش از ۵۳ درصد موارد را شامل می‌شود. همچنین، عامل اصلی تصادفات استان، عدم توجه به جلو به دلیل خستگی، خواب‌آلودگی، استفاده از تلفن همراه و صحبت با سرنشینان اعلام شده که ۶۵ درصد از علل را تشکیل می‌دهد.

رئیس پلیس راه استان مرکزی بیان کرد: از نظر جغرافیایی، ۳۳ درصد تصادفات در بزرگراه‌ها و ۲۵ درصد در محورهای فرعی رخ داده است. خودروهای سواری با سهم ۶۹ درصد بیشترین نقش را در تصادفات داشته‌اند. بخش قابل توجهی از حوادث، یعنی ۵۷ درصد، مربوط به رانندگانی با پلاک غیر بومی بوده است. این موضوع بیانگر آن است که بسیاری از رانندگان عبوری، آشنایی کافی با جاده‌ها و نقاط حادثه‌خیز استان ندارند. به‌ویژه در ایام اربعین، حجم زیادی از زائران خسته پس از چند ساعت رانندگی وارد محورهای استان می‌شوند که ریسک واژگونی و تصادف را افزایش می‌دهد.

آشوری گفت: در توزیع زمانی نیز بیشترین تصادفات بین ساعت ۸ صبح تا ۱۲ ظهر و سپس ۱۲ تا ۱۶ ثبت شده است. همچنین، روزهای پنجشنبه و جمعه به دلیل افزایش سفرها، ۴۴ درصد از تصادفات را شامل می‌شوند. محورهای اراک – قم و جاده‌های روستایی سهم بالایی از واژگونی‌ها داشته‌اند.

وی با اشاره به موضوع خودروهای شوتی خاطرنشان کرد: سال گذشته یک تصادف منجر به فوت در این حوزه ثبت شده، اما امسال کاهش ۵۰ درصدی داشته‌ایم. در عین حال، بیش از ۱۴۰ دستگاه خودروی شوتی در استان یا استان‌های دیگر توقیف و برای آنها پرونده قضایی تشکیل شده است. همکاری پلیس، مردم و موکب‌های بین‌راهی نقش مهمی در کاهش تصادفات و کنترل رانندگان خسته داشته است.

انتهای خبر/