علیرضا شعبانی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «دیار آفتاب» با اشاره به مباحث مطرح‌شده پیرامون اجرای طرح پیاده‌راه مرکز شهر، اظهار کرد: مدیریت شهری اراک همواره نقدهای دلسوزانه، پیشنهادهای کارشناسی و دغدغه‌های نمایندگان مردم، اصحاب رسانه، کسبه و شهروندان را سرمایه‌ای ارزشمند برای اداره بهتر شهر دانسته و بر این باور است که آینده اراک تنها با همدلی، گفت‌وگوی سازنده و تصمیم‌های مبتنی بر خرد جمعی رقم خواهد خورد.

وی افزود: اگر قرار بود مدیریت شهری تنها به پروژه‌هایی محدود شود که نتیجه آن در کوتاه‌مدت دیده می‌شود، کافی بود چند خیابان آسفالت شود، چند معبر بازگشایی شود، چند همایش برگزار شود و در پایان دوره نیز با کارنامه‌ای ظاهراً بی‌حاشیه، مسئولیت به مدیر بعدی واگذار شود.

سخنگوی شهرداری اراک عنوان کرد: مدیریت شهری زمانی معنا پیدا می‌کند که بتواند در کنار پاسخگویی به نیازهای روزمره مردم، برای آینده شهر نیز تصمیم بگیرد؛ تصمیم‌هایی که شاید در مسیر اجرا با دشواری‌هایی همراه باشد، اما منافع آن متعلق به سال‌ها و نسل‌های آینده خواهد بود.

شعبانی بیان کرد: اجرای پروژه‌های تحول‌آفرین، نیازمند جسارت در تصمیم‌گیری و پذیرش مسئولیت است؛ چراکه بسیاری از طرح‌های بزرگ شهری نه به دلیل نبود ضرورت، بلکه به دلیل نگرانی از هزینه‌های اجتماعی اجرا، سال‌ها در مرحله بررسی باقی می‌مانند.

طرح پیاده‌راه، محصول اسناد بالادستی و خرد جمعی

وی تصریح کرد: طرح پیاده‌راه مرکز شهر اراک نه تصمیمی یک‌شبه و نه محصول نگاه فردی یا سلیقه‌ای است. این طرح طی سال‌های گذشته در جلسات متعدد کارشناسی، کمیسیون‌های تخصصی، کمیسیون فنی و عمرانی و مراجع تصمیم‌گیر شهری مورد بحث، بررسی و ارزیابی قرار گرفته و پس از طی فرآیندهای قانونی و اخذ مجوزهای لازم، وارد مرحله اجرا شده است.

سخنگوی شهرداری اراک با اشاره به اسناد بالادستی این طرح گفت: مجموعه اسناد بالادستی شهر نیز بر ضرورت ساماندهی مرکز شهر، توسعه فضاهای انسان‌محور و توجه به حرکت پیاده تأکید داشته‌اند. این موضوع در طرح جامع شهری، برنامه پنج‌ساله دوم توسعه شهری و سند چشم‌انداز ۱۴۲۰ اراک مورد توجه قرار گرفته و ردیف بودجه اجرای این طرح در سال‌های ۱۴۰۳، ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ نیز پس از بررسی‌های لازم در شورای اسلامی شهر به تصویب رسیده است.

شعبانی اظهار کرد: چگونه می‌توان پذیرفت پروژه‌ای با این ابعاد، که سال‌ها در ساختارهای کارشناسی و مدیریتی شهر مورد بررسی بوده، بدون پشتوانه مطالعاتی و کارشناسی آغاز شده باشد؛ امروز حتی اجرای یک پروژه ساختمانی کوچک نیازمند نقشه، مطالعات فنی، ضوابط اجرایی و تأیید کارشناسان است. طبیعتاً یک پروژه کلان شهری با ابعاد ترافیکی، اقتصادی، اجتماعی و کالبدی، نمی‌تواند بدون پشتوانه علمی و برنامه‌ریزی وارد مرحله اجرا شود.

وی گفت: باید توجه داشت که اراک، به عنوان شهری تک‌هسته‌ای، بخش قابل توجهی از فعالیت‌های تجاری، اداری و خدماتی خود را در مرکز شهر متمرکز کرده است.

سخنگوی شهرداری اراک بیان کرد: در چنین شهرهایی، تجربه شهرهای پیشرو در کشور و حتی جهان نشان داده است که حرکت به سمت پیاده‌راه‌سازی، محدودسازی و مدیریت حضور خودرو در هسته مرکزی شهر، یک انتخاب سلیقه‌ای نیست؛ بلکه بخشی از الزامات ساماندهی ترافیک، ارتقای کیفیت زندگی و بازگرداندن فضاهای شهری به شهروندان است.

شعبانی با اشاره به روند اجرای پروژه عنوان کرد: این پروژه نیز مانند بسیاری از پروژه‌های موفق شهری، به صورت مرحله‌ای طراحی و اجرا می‌شود و در سه فاز اجرایی تعریف شده است.

وی در پایان تصریح کرد: در حال حاضر فاز نخست شامل محدوده خیابان امام خمینی (ره) حدفاصل خیابان آیت‌الله مدنی تا خیابان پاسداران، ضلع شمالی میدان شهدا و پیاده‌راه شهید پاکپور در مرحله اجرا قرار دارد و مدیریت شهری تمام تلاش خود را برای به حداقل رساندن مشکلات احتمالی در طول اجرای پروژه به کار خواهد گرفت.

انتهای خبر/