چگینی درباره برآورد هزینه‌های پروژه نیز گفت: اگر عرشه پل به طور کامل جمع‌آوری شود، هزینه اجرای مجدد آن کمتر از ۳۰۰ میلیارد تومان نخواهد بود و با احتساب تعدیل قیمت‌ها، تجهیز کارگاه، هزینه‌های جانبی و سایر ضرایب اجرایی، پیش‌بینی می‌شود حداکثر مجموع هزینه بازسازی به حدود ۵۰۰ میلیارد تومان برسد.

وی تأکید کرد: در کنار اجرای پروژه، پیگیری حقوقی موضوع نیز با جدیت دنبال خواهد شد و افرادی که در بروز این مشکلات نقش داشته‌اند باید پاسخگوی عملکرد خود باشند و سهم تقصیر آنان از طریق مراجع قانونی تعیین خواهد شد.

سخنگوی شورای اسلامی کلانشهر اراک درباره وضعیت بهره‌برداری از پل نیز گفت: اندازه‌گیری‌های انجام شده نشان می‌دهد میزان ارتعاشات پل بسیار بالاست و حتی پس از بازسازی نیز به دلیل ویژگی‌های سازه و محدودیت‌های طراحی، احتمال اعمال محدودیت برای عبور خودروهای سنگین و کشنده‌ها وجود دارد تا از وارد شدن بار بیش از ظرفیت به پل جلوگیری شود و عمر مفید آن افزایش یابد.

چگینی با اشاره به ترک‌های مشاهده‌شده در سازه گفت: علاوه بر ترک‌های موسوم به پوست سوسماری در سطح آسفالت، در زیر عرشه نیز ترک‌های طولی، عرضی و برشی مشاهده شده که شدت آنها در بخش جنوبی پل بیشتر است و این موضوع ضرورت انجام تعمیرات اساسی را اثبات می‌کند.

وی درباره زمان اجرای پروژه اظهار کرد: پس از نهایی شدن مطالعات مشاور که طی روزهای آینده به پایان می‌رسد، فرآیند انتخاب پیمانکار آغاز خواهد شد و در صورت فراهم بودن شرایط، عملیات اجرایی در سریع‌ترین زمان ممکن آغاز می‌شود.

سخنگوی شورای اسلامی کلانشهر اراک تصریح کرد: برآورد کارشناسی نشان می‌دهد مدت اجرای پروژه در بهترین شرایط حدود ۶ ماه و زمان محتمل برای تکمیل کامل عملیات تا یک سال خواهد بود.

چگینی گفت: اجرای عملیات بازسازی به پیمانکاری داده می‌شود که دارای تجربه و صلاحیت تخصصی در حوزه بازسازی پل‌ها و تقاطع‌های غیر همسطح را دارا باشد و پروژه با نظارت کامل فنی اجرا شود.

وی با تأکید بر اینکه این پل تاکنون مستندات روشنی مبنی بر تحویل رسمی به شهرداری نداشته است تصریح کرد: شورای اسلامی شهر اراک ضمن پیگیری سریع بازسازی پل، با جدیت تعیین مسئولیت عوامل دخیل در بروز این مشکلات را دنبال خواهد کرد تا ضمن احقاق حقوق شهروندان، از تکرار چنین اتفاقاتی در پروژه‌های عمرانی آینده جلوگیری شود.

انتهای خبر/