به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «دیار آفتاب» فریدون فراهانی امروز در جلسه هم‌اندیشی شهرداری با اصحاب رسانه استان مرکزی گفت: بافت تاریخی اراک، به‌ویژه بازار، پس از رفع یک حلقه ترافیکیِ نفس‌گیر، دوباره جان گرفته است. شرط حضور در مجامع جهانی مانند یونسکو حذف حلقه ترافیکی است.

وی افزود: بنده قطعاً می‌دانم که حتی بدون وجود بنده هم، آنقدر همت، خواست جمعی در شهر اراک قوی است و اراده محکمی پشت ساختن شهر هست که در این کار خیر و خردمندانه کنار شما باشیم و افتخار کنیم. 

پژوهشگر طراحی شهری بیان کرد: وقتی خبر این رویداد به گوشم رسید، در حالی که درگیر چند پروژه برای شهرهای دیگر بودم، دیگر اصلاً نتوانستم کار را روا کنم. بدون اغراق می‌گویم ذهنم درگیر شد، چون احساس کردم در خانه خودم اتفاقاتی می‌افتد و چرا من دور هستم؟ خوشبختانه زودتر از راه رسیدم و توانستم در کنار سروران باشم. با همه گرفتاری‌ها، این کار را گذاشتم زمین، چون بسیار برایم مهم و خوشحال‌کننده بود.

فراهانی عنوان کرد: بی‌تعارف تبریک می‌گویم به خاطر همتی که در این کار خرج شده. هر عمل جراحی برای بهبود، درد دارد و ممکن است آثاری از ضعف هم باشد، اما اگر در مسیر درست باشیم، به نتیجه می‌رسیم.

وی خاطرنشان کرد: سال‌هاست در شهرسازی و طراحی شهری جهان، خودانتقادی فعالی جریان دارد، مخصوصاً از نیمه قرن بیستم به بعد. ما در ایران از دهه چهل وارد فاز جدیدی از شهرگرایی شدیم که شتاب آن چنان زیاد بود که کیفیت زندگی در شهرها را به شدت تنزل داد. 

پژوهشگر طراحی شهری اظهار کرد: مشکل بزرگ ما در مدیریت شهری، تحریف مفهوم شهر است. شهر را فقط بر اساس کاربری، مساحت، جمعیت و مسائل کالبدی تعریف می‌کنیم و این کاملاً اشتباه است؛ نگاه تقلیل‌گرایانه ما را به بیراهه می‌برد. شهر باید بستر حیات مدنی شهروندان باشد. 

فراهانی گفت: حیات مدنی فضا می‌خواهد؛ اگر فقط به خانه، محل کار و اتوبان محدود شود، فرصتی برای بروز مدرنیت پیدا نمی‌شود. مردم ایران سابقه تمدن هزاران ساله دارند و مدرنیت را می‌فهمند، فقط باید فرصت تمرین آن در زندگی روزمره فراهم شود.

وی خاطرنشان کرد: وقتی از شمولیت در طراحی شهری می‌گوییم، یعنی سالمند باید راحت باشد، کودکان باید آرامش داشته باشند، خانواده‌ها با امنیت خاطر به فضاهای مرکزی بیایند. دیشب هنگام بازدید از شهر، لذت می‌بردم از حضور مردم. چقدر این گرایش در نهاد مردم هست که در شهر بنشینند و لذت ببرند. با گسترش فضاهای خودرومحور، این فرصت گرفته خواهد شد.

پژوهشگر طراحی شهری در پایان با اشاره به مارشال برمن در کتاب «تجربه مدرنیته» تصریح کرد: شهرهای غربی روح خود را به شیطان صنعت و تکنولوژی ارزان فروختند. ما نباید در برابر پیشرفت تکنولوژی و خودرو منفعل باشیم، بلکه باید پادزهر آن را نیز داشته باشیم تا مدنیت و کیفیت زندگی قربانی نشود.

انتهای خبر/